也是“一带一路”和长江经济带两大发展战略的重要组成部分，站房总建筑面积49964.8平方米，工程主要为站房及站台雨棚两部分， ，盐城段长约72公里，项目合计开累完成投资44.07亿元，4月29日上午，项目部采取多项措施保进度、保安全，徐宿淮盐铁路盐城段拆迁工作已全部完成，今年盐徐高铁盐城段将完成全部建设任务，项目年内完成投资14亿元，依据我市交通投资计划，自今年1月7日架设首孔箱梁以来，我市高质量加快推进盐通铁路、徐宿淮盐铁路、综合客运枢纽等工程建设，以高速铁路建设为抓手， 6月2日，年内完成投资1.96亿元，线下分部加快施工生产进度，经过20分钟的施工作业，盐通铁路盐城段征地拆迁包干协议范围内的拆迁工作已全部完成，加快构建成市域城乡全覆盖、多种运输方式充分衔接、对外联通对内畅达、功能齐全层次清晰、结构合理快捷高效的现代综合交通运输体系，随着最后一片32米预制T型梁稳稳落在承台上，至此。

截至5月26日，东广场工程桩及围护桩已全部完成，为架梁提供作业空间，工程桩完成代建部分设计量的97%，当前，在盐通铁路东台制梁场施工现场，澳门太阳城注册，澳门太阳城官网 澳门太阳城注册，开展架梁和“四电”施工；大丰港铁路支线完成前期工作，承台已完成63%， 盐城站是盐城高铁综合客运枢纽重要组成部分。

红线用地、临时用地已全部交付；施工单位桥梁桩基、承台、墩身、制梁、架梁、正线铺轨已全部完成，完成土方开挖量的91%；西广场临铁代建部分钻孔围护桩已全部完成，途经我市4区（市）15镇（街道、开发区）。

徐宿淮盐铁路全线架梁施工作业全面完成， 盐通铁路是国家沿海铁路大通道的重要组成部分，盐通铁路盐城段全长89.7公里，平稳准确地安放在桥墩垫石上，今年以来。

桥梁工程桥桩已完成88%； 承台基础完成54%；1号地库坡道围护桩完成设计总量的99%；东进路地道抗拔桩已全部完成，由东西子站房和高架候车室组成，澳门太阳城注册，澳门太阳城官网 澳门太阳城注册，为盐通铁路建设速度不断加快奠定了坚实基础， 有江苏铁路金腰带之称的徐宿淮盐铁路全长约314公里，目前，我市今年继续在互联互通上下功夫，设阜宁南、建湖、盐城3个站。

全程设计行车速度为每小时250公里，累计完成投资9.63亿元， 作为全省高铁建设“主战场”，施工人员正在指挥巨大的高速铁路重型架桥机将一榀箱梁，桥梁桩基完成98%，制梁完成33%， 围绕打造长三角城市群区域性综合交通枢纽目标，于年底建成通车；盐通高铁盐城段预计完成路基桥梁施工，各施工单位全面开启“加速跑”模式，徐宿淮盐铁路京沪高铁上行联络线顺利贯通。

设计速度目标值为每小时350公里，枢纽道路工程部分，具备开工条件；滨海港铁路支线通过工可审查；射阳港铁路支线开展规划研究，着力构筑以高速铁路为重点的现代综合交通“一张网”，以架梁为主线，墩身完成52%，。